Acoplamientos Thompson, eliminamos el alineamiento

La solución inteligente

Thompson Couplings fabrica acoplamientos tecnológicamente diferentes. Están enfocados en la creación de calidad de producto además de ofrecer ventajas mecánicas con respecto a otros productos similares en el mercado.

Quiero presentaros un producto especialmente extraordinario. Imaginemos un tipo de acoplamiento en el que independientemente del tamaño, no tuviera que ser necesaria la alineación laser de los conjuntos rotativos (motor-bomba, turbina, compresor, etc). Además libre de mantenimiento. Además con reducción de vibraciones. Y a todo ello le sumamos la capacidad de poder operar en ambientes severos. Definitivamente su repercusión en los costes de operación son increíbles.

La calidad hace la diferencia

Podemos comprobar en este video el nivel de desalineación que permite y acepta sin problemas las series TCAE y TCVJ:

Extraordinario realmente. Los beneficios más relevantes de la serie de acoplamientos TCAE las puedo resumir así:

  • Reduce la vibración
  • Reduce el tiempo de inactividad
  • Reduce el desgaste de carga lateral
  • Reduce el ruido
    Reduce el calor
  • Reduce el inventario

Reduce la pérdida de potencia del motor en todos los casos de:

  • Desviación paralela, angular y axial
  • Pie suave
  • Expansión de calor
  • Señales de torque

Rango TCVJ, beneficios importantes:

En el caso de la serie de acoplamientos TCVJ, las mejoras son aun mayores:

  • Reduce la vibración
    Verdadera velocidad constante a través de 360 grados en relación 1: 1; sin superficies deslizantes que soporten peso.
  • Transmite cargas de par elevado a ángulos altos a temperatura ambiente sin vibraciones.
  • Utilizado en barcos, generación de energía, fábricas de producción, infraestructura y transporte en todo el mundo.

Ahorro de energía

En el siguiente vídeo podemos comprobar cómo un acoplamiento convencional aumenta el consumo de energía conforme la torsión en el acoplamiento se incrementa. Los acoplamientos Thompson absorven las desalineaciones sin repercutir en una caída de la eficiencia de los equipos rotativos, y por tanto, aumento del consumo energético.